Трехдверный кузов, заднемоторная компоновка и крохотный багажник — изучаем один из главных символов Италии, который стал настоящей иконой стиля
Инспектор ГИБДД попросил «дыхнуть». Соглашаться или нет? Совет юриста Штрафы 22 декабря 2021 От ₽5 тыс. до лишения. ГИБДД напомнила водителям о серьезном штрафе Новости 4 декабря 2021 Важное изменение для водителей в 2022: постепенно затронет всех Новинки 20 декабря 2021 Новая Vesta, Aurus и другие: 5 главных премьер российского автопрома 2022 Тест-драйвы, обзоры, интервью — это и многое другое смотрите на нашем Youtube-канале
Вторая половина пятидесятых и начало шестидесятых стали периодом экономического бума в Италии. Апеннинский полуостров начал динамично восстанавливаться после последствий Второй мировой войны и страну накрыла мощная волна индустриализации и урбанизации. Италия срочно нуждалась в недорогом народном автомобиле. И таковым стал легендарный Fiat 500, который ласково называли «Чинквеченто».
За 12 лет производства автомобиль разошелся тиражом более 4 миллионов экземпляров и концу производственного цикла превратился из просто дешевого автомобильчика в один из символов Италии.
Один из этих миллионов «Фиатиков» мы нашли и в Москве. В нашем распоряжении оказался по-настоящему уникальный экземпляр. За свою 42-летнюю жизнь этот Fiat 500 намотал на одометр всего 31 000 км и не претерпел ни одной реставрации. Поэтому в нем до сих царит дух того времени, когда Италия становилась такой, какой мы знаем ее сейчас.