В Airbus A380 с 615 креслами нет салона Первого класса и гораздо меньше мест бизнес-класса. Очевидно, что он в основном используется на самых популярных туристических направлениях рынках.
У Emirates на сегодня числится 116 самолетов A380, как действующих, так и «припаркованных». Из них 15 имеют двухклассную компоновку на 615 мест — 58 кресел в бизнесе и целых 557 в экономе. То есть 91% мест — эконом-класса.
615-местный — это лишь один из вариантов, всего же Emirates предлагает семь различных конфигураций A380. Шесть имеют одинаковое количество мест в первом классе — 14 и бизнесе — 76. Разница заключается в экономики рейсов, которая в значительной мере зависит от уровня премиального спроса ( в целом или в определенное время суток), а также продолжительности программ и эксплуатационных требований.
Такое разнообразие конфигураций позволяет Emirates, как и любой другой авиакомпании, выбирать вместимость эконом-класса в соответствии с потребностями — от 338 в новой четырехклассной компоновке с премиум-экономом до целых 557. Такие самолеты отлично подходят для рынков с большим объемом перевозок, например Бали, ставшее пока последним пунктом назначения, где используется двухклассная конфигурация.
С 1 апреля и с учетом возможных изменений этим летом Emirates запустит рейсы с 615 пассажирами из Дубая по 10 направлениям:
Бирмингем, ежедневно с 1 июля плюс ежедневный рейс 777-300ER;
Бангкок, до трех раз в день;
Денпасар, ежедневно с 1 июня плюс ежедневный рейс 777-300ER;
Дюссельдорф, ежедневно плюс ежедневный рейс 777-300ER;
Гонконг, ежедневно через Бангкок с 1 по 31 июля. Затем вернется трехклассный A380;
Куала-Лумпур, ежедневно плс 2 ежедневных рейса 777-300ER;
Гатвик (Лондон), дважды в день, третий выполняется на трехклассном A380;
Манчестер, дважды в день, третий выполняется на трехклассном A380;
Маврикий, ежедневно, второй ежедневный рейс выполняется на трехклассном A380;
Тайбэй, ежедневно.